寶馬 X7 的操控感受好不好

寶馬 X7 的操控感受非常好。

動力上，它有 3.0T L6 或 4.4T V8 發(fā)動機可選，3.0T 發(fā)動機最大功率 250kW，峰值扭矩 450m，4.4T 發(fā)動機最大功率 342kW，峰值扭矩 649Nm。匹配 8 速手自一體變速箱，標(biāo)配 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)，動力充沛輸出線性，加速迅猛有強烈推背感。

操控系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，方向盤操作輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指哪打哪。懸掛調(diào)校出色，能有效過濾路面顛簸，過彎時提供良好支撐，車身側(cè)傾小穩(wěn)定性強。制動性能優(yōu)秀，剎車反應(yīng)靈敏給足駕駛者信心。

主/被動安全配置齊全，包括全液晶儀表盤、方向盤加熱、車道保持、上坡輔助、自動駐車、前后駐車?yán)走_、車身穩(wěn)定控制等，保障操控安全性和穩(wěn)定性。

車內(nèi)配備 12.3 英寸全液晶儀表和 12.3 英寸懸浮式觸控顯示屏，信息顯示清晰操作便捷。

在不同路況下，寶馬 X7 都有出色表現(xiàn)。城市道路靈活自如，高速公路穩(wěn)健扎實。盡管車身大，但開起來特別靈活，有接近 5 系的靈活感。加速時初段四驅(qū)，速度起來后變后驅(qū)，穩(wěn)定且輪胎不打滑，底盤扎實。

駕駛輔助系統(tǒng)穩(wěn)定可靠精準(zhǔn)，定速巡航在 120km/h 行駛穩(wěn)定，車道識別精準(zhǔn)，居中控制出色，遇慢車減速柔和。Comfort 模式下空氣懸掛在起伏路面柔順，處理年久失修水泥路面懸掛動作干脆，震動處理得當(dāng)。

不過城區(qū)等紅燈剎停時會有點頭前后擺動情況，發(fā)動機未熄火時有明顯共振。非鋪裝山路上調(diào)高空懸會導(dǎo)致車身晃動較大。

總之，寶馬 X7 操控出色，動力、精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定懸掛和豐富安全配置，能帶來極致駕駛體驗。