一汽轎車的發展歷程是怎樣的?

一汽是中國最早制造轎車的企業。1953 年奠基,1956 年建成投產,造出新中國第一輛卡車和第一輛小轎車、第一輛高級轎車。

計劃經濟年代,紅旗高級轎車產量有限,1965 年到 1981 年共生產 1520 臺。

1987 年北戴河會議后,一汽大規模發展轎車工業。國家批準一汽可與外國企業合資引進技術,一汽生產高、中級轎車。一汽抓住機遇,再次創業。一汽大眾奧迪項目是 3 萬輛先導工程,1988 年 5 月 17 日與奧迪簽署引進技術協議,引進奧迪 100 和捷達 A2 車型。先導工程總投資 6.26 億元,利用老紅旗轎車生產設施改造,新建二廠區,1996 年西區涂裝線投產基本竣工。奧迪 100 國產化率不斷提升,十年累計生產轎車和紅旗轎車超 12 萬輛,經濟效益顯著。

80 年代初,一汽為發展轎車準備,選擇克萊斯勒 488 發動機,可用于輕卡和轎車。

1991 年,一汽與德國大眾合作成立一汽-大眾汽車有限公司。

2000 年,與美國通用合作成立一汽-通用汽車有限公司。

2012 年,一汽自主品牌紅旗正式發布,成為中國高端豪華汽車市場領導者之一。

一汽被譽為新中國汽車工業搖籃,凝結幾代人奮斗,雖經歷困難挑戰,但堅持自主創新,如今擁有多個知名品牌,產品涵蓋多領域,在新能源和智能網聯汽車領域也有成果。

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