輪胎再生膠的生產過程中存在哪些技術難題？

輪胎再生膠的生產過程中存在不少技術難題。

首先是混煉問題，再生膠密封件所用膠料混煉時，尤其是與原膠并用，建議在密煉機中進行，30L、50L、55L 的密煉機通常能滿足需求。密煉機工作有規律，利于再生膠均勻摻用，但要注意控制裝膠容量、溫度變化及加料順序。

其次是硫化難題，再生膠密封件一般采用模壓硫化，以高溫短時間硫化和二段硫化為主，還出現了注射模壓法。提高硫化溫度和采用二段硫化是強化硫化過程的重要途徑，能提高生產效率。

另外，修邊也是個問題。對于輪胎再生膠來說，大多不需要塑煉。因為其門尼粘度一般在 60 左右，混煉前在密煉機直接混合增塑劑、填充劑等即可，也可直接開煉機薄通幾次后進行混煉。

在輪胎再生膠零件生產中，選料很關鍵。要選高細度、無雜質的輪胎再生膠，注意配合劑是否含雜質、水分等，避免影響零件外觀和性能。加工時要嚴格執行生產工藝，合理設置混煉參數、硫化參數，及時清洗保養模具，不然會出現如裂口、粘模、縮邊、老化、氣泡、欠硫等問題。

同時，模具設計要合理，包括尺寸、形狀、排氣孔等。

當前我國再生膠制備回收起步晚，受技術影響，廢舊轎車、輕卡輪胎回收的再生膠制備存在很多不足。