新裝的三元催化器需要注意什么

新裝的三元催化器需要注意以下這些方面。

首先,要避免催化器過熱,因為其工作溫度通常不能超過 800°C。

其次,絕對不可使用含鉛汽油。

然后,駕駛時得注意避免劇烈磕碰或拖底。

還有,要用低磷潤滑油,別亂加添加劑。嚴禁用推車的方式起動發動機,也不可以拆掉電控補氣系統。

新裝三元催化器后,要判斷它是否真的需要更換。比如出現尾氣排放超標、油耗增加、動力下降、發動機故障燈亮起、排氣管燒紅、異響、排氣怪味難聞等情況,可能意味著有問題,但最好通過專業檢測設備確定。

得選擇合適的三元催化器,要確保質量可靠且與車輛型號匹配,以免影響使用效果和車輛性能。

更換時要由專業維修人員操作,他們熟悉車輛結構和拆裝流程,能避免損壞其他部件。

更換后要進行相關調試和檢測,比如檢查尾氣排放是否達標,車輛的動力和油耗是否恢復正常。

新安裝的三元催化器有一定磨合期,這段時間注意駕駛方式,避免急加速、急剎車等激烈操作。

注意油品,盡量不加小油,油品不好是三元催化器損壞的主因。

避免發動機長時間空轉,不然部分混合氣體未完全燃燒就進入后處理,會造成催化器過熱甚至燒壞。

注意別托底,三元催化器材料脆弱,碰撞易破碎導致后處理堵塞。

平時修車或買二手車要留意三元催化,有些不良商家會偷換,副產的便宜但用不久,原產的質量好能使用多年。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q8 的產地有多個,不同產地在保障車輛品質方面各有其特點。 在德國生產的進口奧迪 Q8 ,憑借德國汽車工業強國的先進生產技術和嚴格質量控制體系來確保高品質。 大眾位于斯洛伐克布拉迪斯拉發的工廠生產目前內燃機版本和混合動力版本的奧迪 Q
奧迪 e-tron Q8 的續航能力表現不錯。 據官方數據和相關報道,它在不同版本中的續航里程有所差異。 其中,達喀爾版采用高容量電池組、高效電機和電控系統,續航里程可超過 500 公里。 普通版本中,有的續航里程可達 490 公里,還有的
奧迪 A4L 四驅 quattro 與兩驅版相比,優勢主要體現在多個方面。 首先是驅動方式,兩驅版只有兩個輪子獲得驅動力,常見是前輪或后輪,日常城市和高速等平直道路行駛表現可以,但復雜路況下就容易出現抓地力不足、穩定性欠佳的情況。四驅版則是
奧迪 e-tron 55 quattro 的動力性能那是相當出色。 它搭載 265 千瓦的綜合最大功率,強大的扭矩輸出讓其 0-100 公里加速僅需 5.7 秒,達到了高性能車的水平。 高功率帶來全程較強的推背感,加速效率很高。 電動
上劃加載更多內容
AI選車專家