深藍 sl03 低配的操控性好不好？

深藍 SL03 低配的操控性那是相當不錯的。

它標配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，實現了前后 50:50 的黃金軸荷比例，而且還是后驅車型，這為良好的操控打下了堅實基礎。

很多媒體試駕增程版后發現，不管是快速過彎還是掉頭，車身姿態都能保持穩定，運動模式下方向盤指向精準，普通人也能輕松甩尾過彎。

不少車主反饋，提速快，后驅駕駛性優勢明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉向擺角大，轉向半徑小。

這臺車在跑山過彎時抓地力不錯，側傾抑制也還行，不推頭。上坡動力足，下坡有動能回收讓人有信心。175kW 的后驅電機，1.89 米寬體設計，電池布局底盤，橫向穩定桿，再加上工程師運動調教，底盤整體性好，穩定性高。

配合 2.6 圈設計的方向盤，山路駕駛極限高，駕駛樂趣足。

但大部分家庭只有一輛車，要滿足更多用車場景，只需在駕駛模式里自定義設置，按照需求調整加速模式、轉向助力和能量回收，就能切換到舒適模式，讓家人朋友坐車更舒適。

總之，深藍 SL03 低配操控性出色，能滿足大多數用戶對操控的需求，是臺主打運動又兼具舒適的全能家轎，很適合年輕人。