影響深藍(lán) SL03 純電版續(xù)航的電池技術(shù)有哪些？

影響深藍(lán) SL03 純電版續(xù)航的電池技術(shù)主要有全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)和 iBC 數(shù)字電池管家。

微核高頻脈沖加熱技術(shù)能讓電池自發(fā)熱，利用鋰離子電池低溫下內(nèi)阻升高的特性，通過隨機(jī)變頻 IGBT 開閉控制等產(chǎn)生快速正負(fù)切換的大電流，一分鐘最快讓電池升溫 4℃，低溫動力性提升 50%，低溫充電時間縮短 15%以上。

iBC 數(shù)字電池管家從主動安全和被動安全兩方面保障電池安全。主動安全具備優(yōu)選電芯、數(shù)字化過程控制、車+云 BMS 雙重監(jiān)控的數(shù)字預(yù)控管理方案，涵蓋動力電池全生命周期。被動安全通過航天級全電池隔熱技術(shù)等七類數(shù)字溫控管理技術(shù)，即便電芯熱失控也能確保整包不起火、不爆炸。

影響深藍(lán) SL03 純電續(xù)航實測的因素有電池老化，可通過更換電池組、調(diào)校電池管理系統(tǒng)解決，維修成本 20000 到 40000 元；溫度影響，檢修電池溫控系統(tǒng)、優(yōu)化充放電策略，成本約 500 到 1500 元；不當(dāng)充電，進(jìn)行電池健康檢測、調(diào)整充電策略，大概 300 到 1000 元；電機(jī)效率降低，電機(jī)維修或更換、調(diào)整電機(jī)控制系統(tǒng)，花費 1000 到 5000 元；車輛負(fù)載增加，如載重增加、風(fēng)阻增大、輪胎壓力不足等。

深藍(lán) SL03 采用的是磷酸鐵鋰電池，其電池包設(shè)計采用常見的 MTP 模式，電芯組成模組，通過 590 模組的多種組合滿足不同電量需求，再匹配 BMS、熱管理等軟硬件，并配合高強(qiáng)鋼、隔熱材料、絕緣材料等，增加柱碰、托底等嚴(yán)苛的結(jié)構(gòu)安全設(shè)計，保證電池在極限情況下的安全性能。

用戶還可手機(jī)遠(yuǎn)程啟動或上車解鎖后自動啟動微核高頻脈沖加熱功能。