別克威朗的操控性能好不好

別克威朗的操控性能挺好的。

方向盤轉動靈活，指向精準，在車流量大的街市和高速公路上都有不錯的表現(xiàn)。

最小轉彎半徑為 4.75m，常規(guī)道路掉頭輕松。

威朗采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，底盤動作干凈利落，在彎道中車頭敏捷，車尾不拖泥帶水，能排在同級別車型前列。

威朗還搭載了源自 F1 技術的瓦特連桿，配合歐風運動底盤調校，帶來精準扎實的操控體驗。

而且四輪獨立懸架能有效過濾路面細微振動，提升舒適性。雖然后懸掛是扭力梁式半獨立懸掛，但采用高強度鋼打造，強度和耐久度高。在連續(xù)的 S 彎道中，車輛在轉向、底盤穩(wěn)定性以及剎車方面表現(xiàn)出色。

總的來說，別克威朗的操控性能出色，能滿足日常駕駛需求。