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深藍 sl03 拆解后安全性如何評估
深藍 SL03 拆解后的安全性可以從多個方面來評估。
先看防撞梁,前防撞梁是雙層輥壓鋼板,厚度達 1.72 毫米,能覆蓋車頭的 65.38%。ACC 毫米波雷達裝在前保險杠上,后方緩沖空間大,低速碰撞時雷達不易損壞。還有單層沖壓鋼板副防撞梁,帶吸能盒,有潰縮褶皺和打孔,能輔助主防撞梁吸能,還能防止行人卷入。“shotgun”從 A 柱向前延伸與縱梁前端相連成閉環,能應對側面偏斜碰撞。吸能盒旁有輔助 25%碰撞測試的“碰撞誘導”結構,前吸能盒有多道潰縮褶皺和打孔。
后防撞梁是單層沖壓鋼板,厚度 1.62 毫米,能覆蓋車尾的 60.22%。后吸能盒鋼板焊接,有潰縮褶皺,但后防撞梁沒凸出于后尾廂蓋,低速碰撞后尾廂蓋易受傷。總體來說,前后防撞梁中規中矩。
再看電池安全,iBC 數字電池管家能有效規避電池熱失控,電池模組之間的防火墊隔熱材料采用了航天級隔熱材料。
在整車安全上,滿足五星標準的碰撞安全設計。在駕駛安全層面,配備了十余項智能駕駛輔助系統。
深藍 SL03 的安全保障分為整車安全、電池安全和駕駛安全三個層面,綜合來看,其安全性是比較可靠的。
長安深藍后續的規劃中,一些車型可能會考慮采用碳纖維材料,獲得車身的高強度與輕量化,這也將進一步提升車輛的安全性。
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