深藍(lán) S7 續(xù)航在冬季會(huì)有多大程度的衰減？

深藍(lán) S7 續(xù)航在冬季會(huì)有一定程度的衰減。

像在 10 度左右的春冬季，純電續(xù)航達(dá)成率約為 62.5%至 67.5%，零下五度左右可能會(huì)達(dá)到 4 折。

比如 10 度左右測(cè)試，純電續(xù)航里程 125 公里，5 公里市區(qū)，其余高速，剩余 32KM 保電，若不算保電部分，達(dá)成率約 62.5%。

夏季類似路況下，純電續(xù)航達(dá)成率約 68.5%至 73.5%。

為減少冬季續(xù)航衰減，深藍(lán) S7 有全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)，從內(nèi)部加熱電池，讓充放電效率高、省電且加熱均勻。

它的增程版搭載 1.5L 藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，1L 油發(fā)電 3.3 度，最高純電續(xù)航 200km，綜合 1120km，能應(yīng)對(duì)冬季續(xù)航問題。

有些車主在溫度不是很低地區(qū)，比如零下七八度到零上三四度，續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。開到目的地，夏季剩余 35%左右電量，冬季前幾天剩 32%，差距不大。

如果在小區(qū)和單位正常使用，開空調(diào)頻率增加會(huì)使續(xù)航里程降低，但在市區(qū)少跑高速，能耗和油耗變化不大，正常純電行駛能達(dá) 180 公里，對(duì)中型 SUV 算可以。

深藍(lán) S7 有長安原力超級(jí)電驅(qū)和微核高頻脈沖加熱技術(shù)，能在嚴(yán)寒給電池加熱，讓電池處于最佳工作溫度，減少低溫對(duì)充電和續(xù)航影響。

增程版搭載的增程器能 1L 油發(fā)電 3.3 度，饋電油耗僅 4.95L/100km，降低出行成本。

總之，冬季對(duì)深藍(lán) S7 續(xù)航有影響，但不同地區(qū)和使用情況影響程度不同。