深藍(lán) S7 續(xù)航在冬季會(huì)有多大程度的衰減?

深藍(lán) S7 續(xù)航在冬季會(huì)有一定程度的衰減。

像在 10 度左右的春冬季,純電續(xù)航達(dá)成率約為 62.5%至 67.5%,零下五度左右可能會(huì)達(dá)到 4 折。

比如 10 度左右測試,純電續(xù)航里程 125 公里,5 公里市區(qū),其余高速,剩余 32KM 保電,若不算保電部分,達(dá)成率約 62.5%。

夏季類似路況下,純電續(xù)航達(dá)成率約 68.5%至 73.5%。

為減少冬季續(xù)航衰減,深藍(lán) S7 有全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù),從內(nèi)部加熱電池,讓充放電效率高、省電且加熱均勻。

它的增程版搭載 1.5L 藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器,1L 油發(fā)電 3.3 度,最高純電續(xù)航 200km,綜合 1120km,能應(yīng)對冬季續(xù)航問題。

有些車主在溫度不是很低地區(qū),比如零下七八度到零上三四度,續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。開到目的地,夏季剩余 35%左右電量,冬季前幾天剩 32%,差距不大。

如果在小區(qū)和單位正常使用,開空調(diào)頻率增加會(huì)使續(xù)航里程降低,但在市區(qū)少跑高速,能耗和油耗變化不大,正常純電行駛能達(dá) 180 公里,對中型 SUV 算可以。

深藍(lán) S7 有長安原力超級電驅(qū)和微核高頻脈沖加熱技術(shù),能在嚴(yán)寒給電池加熱,讓電池處于最佳工作溫度,減少低溫對充電和續(xù)航影響。

增程版搭載的增程器能 1L 油發(fā)電 3.3 度,饋電油耗僅 4.95L/100km,降低出行成本。

總之,冬季對深藍(lán) S7 續(xù)航有影響,但不同地區(qū)和使用情況影響程度不同。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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