深藍 S7 外觀設計是如何考慮空氣動力學的？

深藍 S7 的外觀設計在空氣動力學方面下了不少功夫。

首先，月弦前臉的設計靈感來源于弦月之弧，棱線的運用平衡了科技感與運動感，而且前臉兩側(cè)的鏤空設計有助于優(yōu)化氣流。

其次，車側(cè)的隱藏門把手、極光腰線、19 寸輪罩等設計，不僅讓車身看起來更流暢，還能降低風阻。

再者，正下方的小尺寸進氣格柵支持主動閉合，這能有效減少風阻。

還有，車尾的長距離擾流板以及上翹式尾翼，在增強運動氣息的同時也對空氣動力學有積極作用。

另外，整車的短前懸和短后懸加上車身軸長比為 61%，不僅打造了寬敞的內(nèi)部乘坐空間，在空氣動力學方面也有優(yōu)勢。車身的高寬比達到 84.2%，具體數(shù)據(jù)為 4750x1930x1625mm，軸距 2900mm，這種尺寸比例有利于降低風阻。

此外，車身大量采用自然曲線，比如圓潤飽滿的車身側(cè)面線條，還有貫穿式腰線，都在帶來美感的同時降低了風阻。獨特的燈組設計也為空氣動力學做出貢獻，比如花瓣狀日間行車燈開啟時能量矩陣逐一點亮，兩側(cè)智能交互燈組可自定義和隨車設定，拉寬前臉視覺效果。分體式大燈組，上部星能之瓣日間行車燈犀利，下部大燈組有 696 顆 LED 光源，可自定義燈語。

總之，深藍 S7 的外觀設計在多個方面考慮了空氣動力學，實現(xiàn)了低至 0.258Cd 的風阻系數(shù)，這不僅讓車輛提速更輕松、能耗降低、風噪減小車內(nèi)更安靜，還讓車輛造型更流暢、顏值更高更動感。