深藍 G318 試駕的路況如何?

深藍 G318 試駕的路況相當豐富多樣。

有泥濘不堪的道路,車輛能輕松應對,不陷車不打滑。

陡峭的山坡,憑借強大動力和優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng),爬坡毫不費力。

還有涉水路段,如履平地,沒有出現(xiàn)熄火等問題。

在復雜的越野路況中,它裝備的中央無級差速鎖與后橋磁吸式機械差速鎖發(fā)揮了重要作用,大幅提升極端路況下的反應靈敏度。

ET 全地形系統(tǒng)集成多達 16 種駕駛模式,能根據(jù)不同路況靈活切換。

搭載的雙叉臂 + 多連桿 + R - EPS 轉向系統(tǒng),以及前雙叉臂獨立懸架+后五連桿獨立懸架,相比傳統(tǒng)懸架,側傾力矩減少 30%,增強了行駛穩(wěn)定性,讓車輛在通過炮彈坑時也能保持平穩(wěn),提升駕乘舒適體驗。

此外,深藍 G318 還配備了同級唯一空懸+CDC+主動魔毯舒適三件套,拐彎不晃,爛路不顛,后排不暈。

動力方面,深藍 G318 搭載超級增程 2.0 系統(tǒng),有 1.5T 發(fā)動機和單電機,以及 1.5 發(fā)動機和前后雙電機四驅兩種型號。單電機功率 110kW,前后雙電機功率 316kW,動力澎湃,加速快,從零到百公里加速時間僅為 6.3 秒。

總的來說,深藍 G318 在各種復雜路況下都表現(xiàn)出色,是一款非常有競爭力的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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