上汽榮威 750 操控性好不好

上汽榮威 750 的操控性非常好。

它的轉向系統精準靈敏，液壓助力齒輪齒條轉向機構自由間隙小，前輪定位參數接近賽車設定，在高難度動作中方向控制精準且響應迅速。

底盤與 BMW5 系有技術淵源，一次液壓彎管成型無縫前副車架，后懸掛是“Z 型縱擺臂”獨立懸掛結構，循跡性能佳，車身彎曲一階模態值高，達到五星級碰撞安全標準，前后懸掛都有大尺寸橫向穩定桿，360 度大回轉時穩定自如。

配備的 TRW 最新一代六位一體主動安全體系，讓車輛在高速轉向時操控穩健。

超強的前后懸掛減震系統，跳越高臺落地安然無恙。高速蛇行時，憑借超強動力性能、穩定操縱系統、剛度車身和寶馬底盤，三輛車能首尾相連。

高速公路上表現穩定，過 160 碼后越來越穩，操控性能比寶馬 730 還好。

它采用全面升級的歐洲精準制衡 BP10 平臺，前后滿載軸荷分配比接近 50:50，操控性能穩定，可與后輪驅動車媲美。

還采用黃金動助力比，經過人機工程學反復測試，底盤系統操控性能優秀，穩定性高。

車身重量較輕，雙叉臂獨立懸架能更好把握路況和過彎，給車主更好駕駛體驗。