上汽榮威 550 的內飾做工怎么樣

上汽榮威 550 的內飾做工很棒。

中控臺布局簡潔,做工細致,制造工藝比得上同級車。

儀表板、中控面板和車身固定處的接縫均勻,材質手感合適。

儀表盤和中控顯示屏一體,方便駕駛員了解車況,音響按鍵不松垮,旋轉調節按鈕指向準、阻尼適中。

車門拉手做工好,漆面平,開啟輕松,密封條厚能隔音,內側拉手設計獨特,車門內襯是皮質,手感軟,扶手寬大舒適,車窗控制鍵阻力合適、間隙均勻。

方向盤用真皮,手感舒適,細節精致,手剎實木材質,質感好,一鍵啟動鑰匙孔周圍做工細,鍍鉻裝飾換檔手柄顯豪華,剎車油門腳踏板塑料材質但質感舒適。

座椅大多是真皮,前排電動八向調節,控制桿在座椅兩側,材質和做工好,座椅舒服,透氣,對身體各部位保護和支撐到位,后排腿部空間足、高度合適、包裹性好。

總之,榮威 550 內飾質量在同級別車中不錯,能讓駕駛者有舒適駕乘體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

通常情況下,摩托車輪胎的氣壓前輪保持在 170 到 200 千帕,后輪在 200 到 220 千帕較為合適。這是綜合多方面因素得出的范圍。摩托車前后輪承擔的重量不同,后輪承載更大,所以氣壓略高。不同類型的輪胎,如標準型、真空胎等,胎壓也有差
汽油發動機主要由兩大機構(曲柄連桿機構、配氣機構)和五大系統(燃油供給系統、點火系統、潤滑系統、冷卻系統、起動系統)組成。曲柄連桿機構如同發動機的“動力樞紐”,通過活塞、連桿、曲軸等巧妙配合,將熱能轉化為機械能。配氣機構則像“氣體交通管制員
高壓增壓器在不同車型上的應用差異明顯。不同類型的高壓增壓器工作原理不同,如廢氣渦輪增壓借助廢氣慣性,機械增壓靠皮帶與曲軸相連獲取動力 ,這使得它們適用于不同車型。家用經濟型轎車常用小排量自然吸氣或渦輪增壓發動機的增壓器;高性能跑車傾向大排量
2025款君威的變速箱類型與擋位個數未發生變化,全系依舊匹配9擋手自一體變速箱。從具體車型來看,無論是25T超享版還是28T縱享版,均延續了這一成熟可靠的傳動配置,擋位數量穩定在9個,換擋形式也保持了便捷的按鍵式設計,并搭配換擋撥片支持手動
上劃加載更多內容
AI選車專家