新款上海大眾汽車的空間利用率如何？

新款上海大眾汽車的空間利用率普遍較高。

像新款保姆車，經典面包型設計，后備箱距地面低方便搬貨，放倒后排座椅空間無限放大，還有隔板防物品晃動，車內也有豐富存儲位置。

途威是中大型豪華 SUV，車身大內部寬敞，前排座椅調節范圍大，后排坐三人不擠，儲物設計合理。

途昂作為德系中大型 SUV，動力好車身大，空間出色。

朗逸空間利用率高。

ID.7 VIZZION 中控臺的設計提高了空間利用率。

新寶來空間利用率高，車身尺寸相比老款更寬大，軸距增加。車內采用“短懸長軸”設計，后排腿部和膝蓋前空間足，能蹺二郎腿，寬度不錯。后排座椅能 40:60 比例放倒，行李箱開口大且平整，也能 40:60 比例放倒，尾箱儲物空間大。實際體驗空間靈活舒適，MQB 車型內部空間更好更合理。

第二排座椅有雙獨立皮革扶手，后座靈活，車內空間比上一代進步明顯，前排腿部能伸直。同級別中表現出色，能滿足日常家庭使用。

新 CC 空間利用率高，精心設計布局，采用合理內部布局，車頂下滑形成寬闊掀背設計，保證車內空間寬敞，中控臺實體按鍵減少為觸控操作，騰出更多空間，提升科技感，橫向縱向乘坐空間都寬敞舒適。

5 - 6 萬左右的新車空間利用率也不錯。

桑塔納車寬 1706mm，前后排頭部腿部空間充足，有安全頭枕。后備箱容積 466L，浩納兩廂版可擴展到 1255L。

朗逸軸距近 2.7 米，滿員不擁擠。

寶來后備箱空間充裕，后排座椅支持 4/6 比例放倒。

斯柯達昕銳車內空間出色，采用新家族外觀設計，車內布局和軸距優化升級。

捷達 VA3 腿部空間不錯，后備廂常規容積 546L。

寶來包裹性和舒適性好，沒舍棄后排空間舒適性，采用人體工程學座椅，腰部支持到位，有前排座椅加熱，軸距加長后排空間寬敞，后備箱規整容積大，從實際體驗看，在后排腿部、頭部空間及儲物格多樣性實用性上比朗逸有優勢。