問
特斯拉采取了哪些技術來提升電池壽命?
特斯拉為提升電池壽命采取了多種技術。
首先是“鎳鈷鋁(NCA)電極合成方法”,這一國際專利技術使電池能達到 4000 多次充放電循環(huán),使用壽命高達約 160 萬公里。
其次是新的鋰化工藝,修改鋰與其他金屬的比例,有限限制第一次加熱過程中雜質的形成,進行第二次加熱,減少雜質,提高電池質量,可能節(jié)省成本。
再者,使用新型電解質添加劑,如 MDO 和 PDO,在石墨電極表面形成 SEI 層,提升電池高溫存儲和長期循環(huán)性能,1000 次放電循環(huán)后能保持 95%壽命。
另外,特斯拉還通過收購 Maxwell 和 Hibar Systems 電池公司、自建電池秘密研究中心、和高校合作研究新技術等方式努力提升電池壽命。
同時,其自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng)也是關鍵,能有效控制電量充放電,保障電池安全。
需要注意的是,特斯拉新款電池雖強大,但汽車使用壽命還受整車零部件質量、制造和車輛工藝等多種因素影響。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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