比亞迪宋 Plus 的智能駕駛輔助功能實用嗎

比亞迪宋 Plus 的智能駕駛輔助功能是實用的。

智能領航（ICC）在 0 - 60km/h 速度范圍內，能識別路面標線就正常巡航并維持車身在車道中心。但在城市里，跟車距離設最小，前車與自車仍有明顯距離，易被插隊觸發急剎，給駕駛員帶來壓力。

還有幾點要注意，比如這個速度范圍前方有車但標線不清會自動跟車并隨前車移動，無車且標線不清自適應巡航不受影響但車道輔助系統待機；60 - 150km/h 范圍標線不清則只保留自適應巡航，車道輔助系統待機。

而且這是駕駛輔助不是自動駕駛，駕駛員得始終控制車輛，雙手不能長時間離方向盤，否則系統會提醒并退出，還會受天氣、照明度和車道線清晰度影響，性能下降。

自適應巡航系統（ACC）能在 30 - 150km/h 設目標車速，最低 30km/h。巡航時踩油門能提速超車，松油門車速回落并按設定繼續巡航。操作方式常規，輕踩剎車或按按鈕可讓其退出待機，初次接觸無需適應。

預測性緊急制動系統（PEBS）包含預測性碰撞報警和自動緊急制動，能在有潛在碰撞風險時提醒甚至制動。

車道輔助系統包含車道偏離預警和主動式車道保持，60km/h ＜車速＜ 150km/h 可單獨使用，能提升高速行駛安全性，對路面標線識別能力不錯，遇大彎會自動降速入彎出彎加速，變線不打轉向燈系統會反向施力阻礙，修正方向頻率恰當但力度和幅度可再優化。

交通標志識別能通過攝像頭識別限速標志并在儀表盤提示。

盲區監測系統包含多項功能，能利用雷達傳感器判斷交通狀況及時提醒，很好用。

從接近半年的用車經歷看，這套駕駛輔助系統整體表現不錯，對提升行駛安全性、降低長途駕駛疲勞感有積極作用，但車子掌控權仍在駕駛員手中。