問(wèn)

榮威 I6 MAX EV 操控性好不好?

榮威 i6 MAX EV 的操控性挺好的。

首先,別看車(chē)子大,但開(kāi)起來(lái)十分輕便,方向盤(pán)力度舒服,轉(zhuǎn)向助力輕便,適合城市駕駛,對(duì)女性消費(fèi)者也友好。

它有著大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校,操控穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向手感表現(xiàn)不錯(cuò),開(kāi)起來(lái)穩(wěn)扎穩(wěn)打,駕駛品質(zhì)有保障。

而且搭載的高性能電機(jī)強(qiáng)勁有力,最大功率 135 千瓦,峰值扭矩 280 牛·米,能滿足年輕人激情駕駛。

在動(dòng)力方面,搭載了一臺(tái)最大功率為 184 馬力、峰值扭矩為 280 牛·米的永磁同步電機(jī),城市駕駛時(shí)電機(jī)響應(yīng)敏捷,紅綠燈起步容易超過(guò)其他車(chē)型。上高速后加速依然快,不過(guò)整體設(shè)定偏向家用舒適,提供節(jié)能、舒適和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,能適應(yīng)不同路況需求。

變速箱聰明,能很好地理解和匹配駕駛員意圖。

此外,電耗表現(xiàn)不錯(cuò),在第二代 8 層 Hair-Pin 電機(jī)和新一代 VCU 高效智能電控的加持下,百公里耗電量大概為 13kWh,實(shí)測(cè)續(xù)航可達(dá) 550km。底盤(pán)調(diào)校偏向家用舒適,濾震良好,讓駕駛過(guò)程輕松愉悅。

綜合來(lái)看,榮威 i6 MAX EV 在操控性方面表現(xiàn)出色,能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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