如何判斷燃燒室是否有積碳？

要判斷燃燒室是否有積碳，可以從以下幾個方面入手。

首先，觀察車輛早上啟動的時間，如果明顯變長，很可能是有積碳了。

其次，留意發動機在怠速時是否出現抖動感，若有，也提示可能存在積碳。

還有就是看油耗，如果油耗增加，也可能是積碳導致的。

不過，這些情況出現但發動機故障燈未亮起，大概率是發動機有積碳。

當然，最靠譜的辦法是用內窺鏡深入發動機內部查看，能清楚地知道是否有積碳。

積碳其實就是發動機燃料和機油燃燒不充分形成的黏黏的膠質物，它不僅會在燃燒室，還會在氣缸邊緣、火花塞、活塞頂端等部位出現。

發動機積碳形成的原因主要有燃油中的雜質多，油品不好，加了劣質燃油；盲目用高標號汽油，燃油燃燒不完全；個人駕駛習慣不好，發動機長時間怠速、低轉速、低檔位行駛。

燃燒室是汽車工作環境惡劣的地方，長期高溫高壓，容易產生積碳。嚴重的積碳會影響進氣渦流和火焰傳播速度，導致功率下降，建議每 4 萬公里清洗一次。

輕度的燃燒室積碳對發動機性能影響不大，嚴重的進氣道積碳會阻礙空氣流動，縮小進氣通道，吸收燃油，降低發動機動力性，只能拆卸清洗。

想知道車有沒有積碳，還可以通過發動機動力減弱、車身啟動困難、油耗逐步上升、加速后勁不足以及怠速不穩等現象來判斷。

發動機動力減弱是因為積碳讓燃燒室實際容積減小，進氣量減少，影響缸壓。

車身啟動困難是積碳導致啟動時部分汽油被吸收，降低燃燒室霧化功能。

油耗上升是汽油燃燒不充分。

加速后勁不足是積碳影響加速性能。

車輛怠速不穩甚至抖動也可能是積碳影響。

檢測車內積碳，一是眼睛觀察，拆下進氣軟管，用內窺鏡看，但非專業人士可能看不懂；二是用電腦檢測節氣門積碳情況。