隨著生活水平提高，豪車市場也在不斷增長，各大豪華品牌紛紛降低門檻，至使豪車也逐漸能被普通家庭所買。但說到豪華品牌，BBA，雷克薩斯、凱迪拉克這些常見的豪華品牌總是人們的優先選擇，很少說優先買國產豪車，比如領克、魏派、紅旗等國產高端品牌，這也導致國產豪車銷量一直上不去，難以被大眾所認可，但自從一汽紅旗經徐留平掌舵后，紅旗似乎坐上了直升機，飛速成長，從去年銷量突破10萬輛，到今年單月銷量突破2萬輛，有望完成年銷20萬輛的目標，紅旗顯然成為近年增速最快的國產豪華品牌，而其中紅旗的銷量主力則是紅旗HS5。

紅旗HS5指導價18.38-24.98萬，從國產車的角度說，HS5的定價確實較高，但是作為一臺豪華中型SUV，這樣的定價比漢蘭達便宜，不過HS5的終端是沒有優惠的，也就是說HS5的售價比CR-V，RAV4，奇駿這些合資緊湊SUV都貴，如果按照往常國產SUV賣如此貴的話，銷量多半是很慘的，比如奔騰T99，榮威RX8等都是鮮明的例子，但8月份HS5賣了1萬多輛，超過漢蘭達的銷量，這實在是給紅旗爭光了，也給國產豪華車長臉。

尺寸上，HS5的三圍分別是4760/1907/1700mm，相比較凱迪拉克XT5的三圍，HS5分別有-53、+4、+18的三圍差距，個頭與XT5較為相近，而HS5的軸距為2870mm，比XT5長13mm，空間同樣相近，但HS5的售價才18萬出頭，相比售價25萬以上的XT5而言，更有競爭力。

外觀上，紅旗HS5第一眼給人感覺較為霸氣，機蓋上的紅旗立體車標無論和誰放在一起，都能第一眼認出這是一輛紅旗，非常有個性。HS5的前臉大燈和中網采用一體式設計，其中HS5的中網采用橫豎交錯的鍍鉻，中間為紅色的飾條與機蓋車標相協調，視覺上營造出更高辨識度。大燈與中網外圍的鍍鉻鑲嵌在一起，內部分別采用L型、圓點狀的燈組設計，十分精致。前唇熏黑進氣口采用胡子造型，突顯出帶有銀色跑圈的霧燈。

來到側身，HS5的造型比較圓潤飽滿，與奧迪Q5有幾分相似，但是不同的是HS5的前翼子板處帶有紅色飾板，并且前門處由飾板有一個往后延伸的凹槽設計。輪轂設計雖然沒有那么亮眼，但是仔細一看你會發現，輪轂的造型和中間的對稱式紅旗車標是一樣的，細節處展現出設計用心。

內飾上，走進紅旗HS5車內第一眼就會被雙12.3英寸的連體大屏幕吸引住目光，有一種奔馳般的豪華氛圍，HS5的車門采用烤漆飾板，中控臺上有銀色裝飾，視覺更加豐富。而HS5的座椅以及車門內襯采用縫線做工的菱形設計，視覺、觸感都呈現出豪華氣息。配置上，HS5標配5種駕駛模式，除入門車之外，還帶有電動后備箱、HUD抬頭數字顯示、加熱通風座椅、12個BOSE音響等。

動力上，紅旗HS5全系2.0T配6AT，最大功率為224馬力，與漢蘭達的動力相近，并且高配車帶有適時四驅，那么在20萬左右的SUV來說，紅旗HS5的動力是一大優勢，相近價位的合資SUV都是1.5T或2.0L發動機居多。

總的來說，紅旗HS5作為一款豪華中型SUV，本不應該用性價比來形容它，但是從HS5的各方面表現來看，HS5不僅只是一款豪華SUV，更是一款具有較高性價比的國產SUV，能在眾多國產豪華車中脫穎而出，單月賣出1萬多輛，足以證明HS5的實力。而且紅旗在有國產情懷以及不降價保證品牌檔次的情況下，持續獲得高銷量的話，未來有望崛起，帶領國產豪華車走上世界，與外資豪車抗衡，你們看好紅旗汽車嗎？