全新寶馬 X5 的懸掛系統怎么樣？

全新寶馬 X5 的懸掛系統那可是相當出色。

前懸掛是雙叉臂式獨立懸架，后懸掛為多連桿式獨立懸架。

前懸掛用了雙球節雙叉臂結構，能增強前輪轉向可控性，提升操控感受，避免車輪因地面摩擦力變化而不穩定。上支臂用輕量化鋁合金材質，圍繞氣動避震系統設計，能分散車輪受力，降前傳動軸負荷，減輕震動沖擊。

后懸掛控制臂粗壯帶護板，防異物磕碰，還預留裝后輪主動轉向系統和主動防傾桿電機位置，有更多配置選擇。數數連桿，嚴格說后懸掛有六根連桿，技術復雜。

xDrive 四驅系統能實現前后 0:100 和 100:0 動力分配，從“臨時”四驅變強大四驅，各種路況表現卓越。

配空氣懸架，大陡坡、亂碎石都能從容應對。懸掛能有效吸收路面震動，提供平穩舒適駕駛體驗，還高度靈活響應，快速適應不同路況和駕駛需求，讓駕駛者自信操控。

總之，寶馬 X5 懸掛系統是卓越性能的關鍵和重要保障，駕駛體驗高級。