專業評測如何判斷汽車的舒適性？

汽車的舒適性判斷主要看以下幾個方面。

座椅方面，要關注厚度和柔軟程度，過薄過硬都不行。座椅長度也重要，太短長途坐難受。還有包裹性，拐彎時能固定身體減少晃動。像通風、加熱、按摩這些功能，能進一步提升舒適。

懸架上，運動車型懸架硬，舒適車型偏軟，軟懸架能吸收更多震動，更平穩，但過軟操控穩定性差。懸架形式也有講究，后多連桿獨立懸架比后扭力梁式非獨立懸掛好，能避免車輪受力干擾。

輪圈和輪胎也影響舒適，舒適靜音胎胎紋和材質偏舒適，還有消音艙降噪，尺寸和寬度也有關，追求舒適可自主選靜音胎。

動力系統中，發動機氣缸多振動小，噪音也小，三缸發動機需特殊設計抵消振動。變速箱輸出平順舒適性就高，CVT 和 AT 變速箱比雙離合變速箱舒適。

車內空間要從橫、縱、高三方面看，前排著重頭部和寬度空間，后排除了這些還要考慮腿部空間，溜背造型和車窗收縮可能影響后排空間和乘坐體驗。

靜音效果好能提升舒適，像新能源車靜謐性往往更高。

底盤方面，獨立懸架系統通常更舒適，后多連桿獨立懸架能過濾沖擊力，但也看車企調校。NVH 也得關注，不同車型有不同噪音標準，中級轎車怠速應低于 43 分貝，60km/h 在 59 分貝以下，120km/h 低于 66 分貝。

座椅填充柔軟、坐墊長度和靠背包裹性好會更舒適，像日產車座椅就很出名。發動機和變速箱主要看抖動和頓挫感，三缸發動機抖動大，變速箱平順性高才舒適。