問(wèn)

汽車(chē)新科技在環(huán)保方面有哪些創(chuàng)新成果?

汽車(chē)新科技在環(huán)保方面的創(chuàng)新成果不少。

電池技術(shù)不斷進(jìn)步,鋰電池更輕更高效,延長(zhǎng)汽車(chē)?yán)m(xù)航,固態(tài)電池提升安全性能。快速充電和無(wú)線充電技術(shù)方便又快捷。

新能源汽車(chē)的輕量化設(shè)計(jì),采用碳纖維、鋁合金等新材料,降低能耗。

自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅提升行車(chē)安全,還能優(yōu)化交通流量。智能交通系統(tǒng)與新能源汽車(chē)結(jié)合,提升效率和安全性,普及綠色出行理念

長(zhǎng)城汽車(chē)的水分子傳感技術(shù),精準(zhǔn)檢測(cè)尾氣處理系統(tǒng)水分含量,簡(jiǎn)化檢測(cè)過(guò)程,降低成本,提高效率,讓排放更環(huán)保。

智能汽車(chē)采用電動(dòng)和混合動(dòng)力等新型動(dòng)力系統(tǒng),大幅減少碳排放,如電動(dòng)車(chē)零排放,混動(dòng)車(chē)降低排放水平。材料選擇注重環(huán)保,用碳纖維復(fù)合材料減輕車(chē)重,內(nèi)飾外飾選環(huán)保材料。

智能系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)能耗排放,幫助養(yǎng)成節(jié)能習(xí)慣,還能聯(lián)網(wǎng)與智慧城市互通,優(yōu)化交通規(guī)劃調(diào)度。

先進(jìn)的動(dòng)力電池技術(shù),如鋰離子、鈉離子電池提高續(xù)航,輕量化技術(shù)用碳纖維、鋁合金降低能耗,能量回收技術(shù)反饋制動(dòng)能量。

吉利汽車(chē)也有創(chuàng)新,雷神混動(dòng)技術(shù)融合多種先進(jìn)結(jié)構(gòu),自主研發(fā) DHTPRO 系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高,變速器駕駛平順,雙電機(jī)動(dòng)力強(qiáng),能量回收最大化利用。星睿智算提升智能駕駛和座艙體驗(yàn),GEA2.0 架構(gòu)支持多種能源,銀河 11 合 1 智能電驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航低油耗。雷神 EM-i 超級(jí)電混有超高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、集成電驅(qū)和智慧能量管理系統(tǒng)。點(diǎn)噴技術(shù)節(jié)能減排,“吉利碳倉(cāng)”捕集二氧化碳。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

如果搭電操作錯(cuò)誤,可能會(huì)對(duì)車(chē)輛的電瓶、電子元件等造成損害,甚至引發(fā)起火等嚴(yán)重后果。正負(fù)極接錯(cuò)會(huì)致使電路短路,讓電瓶溫度急劇升高直至燒毀,車(chē)輛控制模塊也可能受損;連接順序錯(cuò)誤,搭電線觸碰車(chē)身金屬部分會(huì)產(chǎn)生大電流沖擊,損傷電瓶與電子元件;搭電時(shí)
給汽車(chē)搭電要注意諸多事項(xiàng),從準(zhǔn)備到操作再到后續(xù)處理都不容馬虎。首先要準(zhǔn)備好合適的搭電線,確保兩車(chē)電瓶電壓相同且救援車(chē)電量充足。連接時(shí),嚴(yán)格區(qū)分正負(fù)極,按先紅后黑順序操作,保證夾子與電極接觸良好且不相互觸碰,搭電線也勿碰金屬部件。搭電全程關(guān)閉
汽車(chē)搭電時(shí)應(yīng)先連接正極,再連接負(fù)極。這一順序至關(guān)重要,是基于安全與車(chē)輛啟動(dòng)效果的考量。電瓶正極接頭面積小,負(fù)極連接車(chē)身金屬部件面積大,若先接負(fù)極,后續(xù)接正極時(shí)電極觸碰車(chē)身極易引發(fā)短路,損壞電瓶與電路系統(tǒng),甚至引發(fā)危險(xiǎn)。而先連接正極可有效降低
傳統(tǒng)的汽車(chē)電瓶修復(fù)方法和現(xiàn)代修復(fù)方法在設(shè)備、電路、原理等多方面存在區(qū)別。傳統(tǒng)修復(fù)多使用功率小、價(jià)格低的家用修復(fù)儀,充電慢,電路多為自感或互感電路,在脈沖等參數(shù)控制上較難精細(xì)操作,適用于日常簡(jiǎn)單情況;而現(xiàn)代專業(yè)修復(fù)配備功率大、價(jià)格高的修復(fù)儀,
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