汽車試駕中怎樣評估車輛的舒適性

汽車試駕中評估車輛舒適性可以從多個方面入手。

先說振動和噪音，試駕時注意行駛中有無過度振動，比如過減速帶、井蓋或裂縫路段時，感受車身振動大小和底盤聲音，振動小、聲音輕柔為佳。還要留意明顯噪聲，包括發動機、車身結構、輪胎、氣流產生的噪音。

車內空氣質量要良好，保證空氣干凈健康。座椅很關鍵，看厚度是否合適，柔軟度要適中，長度不能太短，包裹性要好，有通風、加熱、按摩功能則更佳。

溫度和空調方面，感受溫度調節是否靈敏，空調效果好不好。內飾得觀察門板、中控臺等的質量和設計。

操控和駕駛體驗也重要，轉向要精準，剎車要靈敏，加速要平穩。充電體驗對于電動汽車不能忽視，了解充電設施和速度。

懸架種類有獨立和非獨立，像麥弗遜、雙叉臂、多連桿是獨立懸架，扭力梁是非獨立懸架。試駕前確保車子胎壓正常，大輪圈輪胎操控好但舒適性稍差，小輪圈大扁平率的車輪舒適性好。

舒適調校的車型懸掛軟，能過濾細微振動，有效緩沖減震，車身振動小且平息快。運動型車懸掛硬，懸掛行程小，過彎側傾小，路感清晰。感受懸掛質感，高級感好的懸掛軟但不松散，硬但不生硬，無多余異響。

輪圈和輪胎上，舒適靜音胎在胎紋和材質上有優勢，尺寸和寬度也影響舒適性。

動力系統中，氣缸多的發動機振動小，像 CVT 和 AT 變速箱輸出平順的舒適性高。

車內空間要從橫向、縱向、高度比較，關注頭部、腿部空間，留意特殊造型對空間的影響。

總之，多試駕多感受，才能全面評估車輛舒適性