問
傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車生產(chǎn)工藝流程的區(qū)別在哪?
傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車生產(chǎn)工藝流程的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
在車身部分,沖壓、焊接、涂裝工藝,兩者區(qū)別不大,主要是材料不同。
總裝工藝上,新能源汽車有很多零部件和組成構(gòu)成與傳統(tǒng)燃油車不同,裝配工藝差別較大。
動力系統(tǒng)方面,傳統(tǒng)汽車靠發(fā)動機(jī),而新能源汽車以電動車居多,動力來自電池組、驅(qū)動電機(jī)、調(diào)整裝置等,復(fù)雜性更高。電機(jī)與懸置總成分裝線有差異。新能源汽車無需安裝發(fā)動機(jī),要重視懸置和電動機(jī),其裝配工序復(fù)雜精細(xì),需整體設(shè)計裝配,先裝減速器和電動機(jī),再與前懸裝置合成,最后裝底盤。電動機(jī)分裝線也不同。電動汽車動力源是電動機(jī)及變速箱,不像傳統(tǒng)汽車對發(fā)動機(jī)與變速箱分裝線布置,只要在電動機(jī)部分布置,且其體積小,裝配工序簡便,空間小。對于可裝配兩種車的企業(yè),在傳統(tǒng)裝配工藝基礎(chǔ)上加一條電動機(jī)分裝線,能提高裝配效率和資源利用率。
整車檢測線有別。兩者都要調(diào)試汽車裝配工作和程序,新能源汽車不用汽油,無需油箱,只需檢測調(diào)試充電樁。
車身制造上,新能源汽車要考慮電池、電控裝置安裝位置,會引起沖壓件及其總成變化,需調(diào)整材料,在車身結(jié)構(gòu)、重量分布上有獨(dú)特特點(diǎn)。
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