汽車輪轂軸承的工作原理是什么？

汽車輪轂軸承的工作原理是利用鋼球在內(nèi)圈、外圈或者法蘭滾道中滾動，承載并相對旋轉(zhuǎn)，從而帶動汽車行駛。

輪轂軸承既承受軸向載荷又承受徑向載荷，其主要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動提供精確引導(dǎo)，是汽車非常重要的零部件。

在正常情況下，當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動時，輪轂軸承內(nèi)圈、外圈和滾動體隨之一起旋轉(zhuǎn)，滾動體利用自身的圓形表面通過滾動摩擦來減少摩擦力，讓車輪更自由地旋轉(zhuǎn)。

但要注意，輪轂軸承的安裝極為重要。一些車輛出現(xiàn)較大行駛噪音，檢查輪胎無異常磨損，在舉升機(jī)上轉(zhuǎn)動輪胎也無異響，這很可能是輪轂軸承非正常磨損導(dǎo)致，多因安裝不當(dāng)造成軸承損傷。

比如汽車前輪軸承是雙列滾珠軸承，安裝時若用榔頭敲擊或壓軸承內(nèi)圈，會造成一側(cè)軸承損壞。而且安裝軸承要在干凈整潔的環(huán)境中進(jìn)行，因為細(xì)小微粒進(jìn)入軸承會縮短其使用壽命。

平時要檢查輪轂軸承，關(guān)注是否有磨損的預(yù)警信號，像轉(zhuǎn)動時的摩擦噪音或轉(zhuǎn)彎時懸掛組合輪不正常的減速。對于后輪驅(qū)動型車輛，建議行駛到 38000 公里時對前輪轂軸承進(jìn)行潤滑。更換剎車系統(tǒng)時，需檢查軸承并更換油封。