汽車零部件行業(yè)的市場競爭格局是怎樣的?

汽車零部件行業(yè)的市場競爭格局很復(fù)雜。

從市場集中度看,相關(guān)企業(yè)數(shù)量眾多,2022 年達(dá)到 21.42 萬家,預(yù)計(jì) 2023 年達(dá) 25.2 萬家,集中度低,中小企業(yè)多,企業(yè)得靠提高產(chǎn)品質(zhì)量、降成本和強(qiáng)創(chuàng)新來爭市場。

企業(yè)競爭狀態(tài)用波特“五力”模型分析,新能源零部件領(lǐng)域競爭激烈。

區(qū)域上,主要分布在湖北、江蘇、浙江等東部沿海,那里企業(yè)在供應(yīng)鏈、創(chuàng)新和響應(yīng)市場方面有優(yōu)勢。

行業(yè)發(fā)展不錯(cuò),預(yù)計(jì)到 2028 年主營業(yè)務(wù)收入能破 4.8 萬億元,技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級是關(guān)鍵。

成功關(guān)鍵因素有產(chǎn)品生產(chǎn)能力、品牌影響力、產(chǎn)業(yè)配套、銷售市場及盈利能力。

競爭現(xiàn)狀上,企業(yè)數(shù)量激增,尤其在新能源領(lǐng)域。主要競爭者中,寧德時(shí)代、華域汽車、濰柴動(dòng)力等有優(yōu)勢,福耀玻璃盈利強(qiáng)。

市場份額方面,出口增長,國際競爭力漸強(qiáng)。區(qū)域集中在東部沿海,產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)明顯。

發(fā)展趨勢走向電子化、輕量化、集成化、模塊化。像博世、電裝、德爾福這些國際巨頭份額大,本土企業(yè)也在崛起。

行業(yè)有資金、技術(shù)、品牌壁壘。制造技術(shù)上,高強(qiáng)度輕質(zhì)材料、3D 打印、機(jī)器人自動(dòng)化等用得多,電子技術(shù)發(fā)展快。電動(dòng)化、智能化、輕量化是重要趨勢。企業(yè)還通過合作研發(fā)和保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)來發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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