汽車空調制熱的原理有哪些

汽車空調制熱的原理主要有以下幾種。

一是利用發動機冷卻液產生熱能。發動機工作時會產生高溫冷卻液，這些冷卻液流經暖風水箱，此時鼓風機吹來的風經過暖風水箱，出風口就能吹出暖風。

二是消耗燃料能源加熱冷卻液。通過加熱器提升冷卻液的熱量，再借助鼓風機把熱量吹到車內。

三是利用電阻絲加熱空氣。電阻絲加熱空氣后產生干燥的熱風。

汽車的暖風形式主要是水暖式，熱源來自發動機冷卻液。當冷卻液溫度高時，流過暖風系統中的熱交換機，鼓風機將空氣與之熱交換，加熱后的空氣經出風口送入車內，不會額外增加油耗。

汽車空調制熱不需要壓縮機工作，而制冷時壓縮機就很關鍵。制冷時壓縮機離合器結合，發動機帶動壓縮機運行，壓縮制冷劑并輸送到蒸發箱，制冷劑在蒸發箱膨脹吸熱，冷卻蒸發箱，鼓風機吹來的風被冷卻后吹出冷風。

汽車空調的采暖設備按熱源分非獨立(發動機式)采暖系統和非發動機式采暖系統，多數汽車用非獨立加熱系統。

調節供暖系統溫度有空氣混合和水流量調節兩種方式，空氣混合式通過控制經過加熱器芯的空氣比例來調節溫度，很多車采用這種方式。

要注意正確使用汽車空調制熱功能。比如每次停車后關閉發動機前先關空調，車輛啟動、發動機潤滑兩三分鐘后再開空調。還有避免車內有害氣體，調整出風口方向，避免長時間低溫。