汽車結構圖解與實際車輛有哪些差異？

汽車結構圖解與實際車輛存在不少差異。

比如在動力結構方面，傳統汽車依靠發動機和變速箱，新能源汽車則主要是充電動力電池。新能源汽車因動力結構不同，沒有復雜的發動機、變速箱等，車內空間往往更大。

傳動裝置上，新能源汽車電動輪驅動時多數傳動部件可忽略，無需離合器、倒檔和變速器。

承載形式方面，車體分為非承載、半承載和承載式。非承載式車身有緩沖減震等優點，但自重增加、整車高度增加等。承載式車體又分基本承載式和整體承載式，基本承載式有易建模型等特點。

兩廂車和三廂車結構有別，三廂車有發動機、乘坐艙、后備箱，兩廂車后備廂結構緊湊且與乘坐艙相通。

買車時了解空間要看總長、軸距等參數，各廠商標注基本統一，也有些許不同。

越野車的通過性能指標很重要，如最大爬坡度、最大側傾角、最小離地間隙等。

非承載式車身發動機等總成固定在剛性車架上，底盤強度高，抗顛簸好，車身不易扭曲變形，但比較笨重、質量大、高度高。承載式車身沒有架子，自身是總成安裝基體，一體化更強。

非承載式車身有剛性車架，強度高，用于專業越野車和載重車，普通家用車少用，因重量和油耗上升且內部面積有限。

了解汽車結構很重要，比如發動機由 2 大機構 5 大系統構成，底盤包含傳動、行駛、轉向、制動系統，還有車身和電氣設備。