問
汽車分動器的工作原理是什么
汽車分動器的工作原理是將發動機的動力分配給各個驅動橋,它是汽車驅動系統中的重要部件。
分動器各軸均用兩個圓錐滾子軸承支承,軸承松緊度由相應調整墊調整。其輸入軸與變速箱輸出軸用萬向傳動裝置連接,輸出軸有若干根,分別經萬向傳動裝置與各驅動橋相連。
分動器工作時,當全部車輪在不平路面或彎道上驅動,或者前后驅動輪因輪胎磨損半徑不等,會導致發動機功率消耗和傳動系零部件磨損。
為解決這一問題,有些分動器裝有帶差速鎖的非對稱行星齒輪軸間差速器,能按軸荷比例分配轉矩給各驅動橋。
分動器大多設有高低檔,能進一步擴大在困難地區行駛時的傳動比及排擋數目。因為分動器要起到降速增矩作用,所以比變速箱負荷大,其中常嚙齒輪為斜齒輪,軸承用圓錐滾子軸承支承。
在多軸驅動的汽車上,分動器能將變速箱輸出的動力分配給各驅動橋。越野車在良好道路行駛時,一般應切斷前橋動力,確保車輛高速行駛、彎道轉向的穩定性,降低能耗和部件磨損。越野行駛需施加低速動力時,為防止后橋和中橋過載,應讓所有驅動橋分擔。
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