汽車分動器的工作原理是什么

汽車分動器的工作原理是將發動機的動力分配給各個驅動橋，它是汽車驅動系統中的重要部件。

分動器各軸均用兩個圓錐滾子軸承支承，軸承松緊度由相應調整墊調整。其輸入軸與變速箱輸出軸用萬向傳動裝置連接，輸出軸有若干根，分別經萬向傳動裝置與各驅動橋相連。

分動器工作時，當全部車輪在不平路面或彎道上驅動，或者前后驅動輪因輪胎磨損半徑不等，會導致發動機功率消耗和傳動系零部件磨損。

為解決這一問題，有些分動器裝有帶差速鎖的非對稱行星齒輪軸間差速器，能按軸荷比例分配轉矩給各驅動橋。

分動器大多設有高低檔，能進一步擴大在困難地區行駛時的傳動比及排擋數目。因為分動器要起到降速增矩作用，所以比變速箱負荷大，其中常嚙齒輪為斜齒輪，軸承用圓錐滾子軸承支承。

在多軸驅動的汽車上，分動器能將變速箱輸出的動力分配給各驅動橋。越野車在良好道路行駛時，一般應切斷前橋動力，確保車輛高速行駛、彎道轉向的穩定性，降低能耗和部件磨損。越野行駛需施加低速動力時，為防止后橋和中橋過載，應讓所有驅動橋分擔。