汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)原理教程對(duì)于新手來(lái)說(shuō)難不難？

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)原理教程對(duì)于新手來(lái)說(shuō)其實(shí)不難。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的核心部件，雖然其構(gòu)造復(fù)雜，但原理并不難理解。

以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其工作原理主要包括四個(gè)沖程，分別是吸氣、壓縮、做功和排氣。吸氣沖程時(shí)，活塞向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣孔打開(kāi)，吸入空氣，同時(shí)噴油嘴噴出汽油。壓縮沖程中，進(jìn)排氣門(mén)全部關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，壓縮缸內(nèi)的可燃混合氣，使其溫度升高、壓力上升。做功沖程在壓縮沖程接近上止點(diǎn)時(shí)，火花塞點(diǎn)火，可燃混合氣燃燒后放出大量熱量，缸內(nèi)燃?xì)鈮毫蜏囟妊杆偕仙苿?dòng)活塞快速向下運(yùn)動(dòng)，對(duì)外做功。排氣沖程里，做功行程接近終了時(shí)，排氣門(mén)開(kāi)啟，高溫廢氣迅速排出氣缸。

一個(gè)活塞缸的工作原理很關(guān)鍵。活塞運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)叫上止點(diǎn)，其以上空間是燃燒室，運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)叫下止點(diǎn)，上下止點(diǎn)距離即活塞行程。壓縮比是活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞以上的氣缸容積與燃燒室容積之比。

不同的發(fā)動(dòng)機(jī)可看作是活塞缸按照時(shí)間先后順序的排列組合。比如四缸機(jī)，就是四個(gè)活塞缸按一定順序工作。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)能將汽油的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，是個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。其多個(gè)部件緊密配合，每個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不斷發(fā)展，基本原理始終未變。只要新手認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握這些要點(diǎn)，就能理解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的原理。