汽車構造中的發動機有哪些類型和特點？

汽車構造中的發動機類型多樣，特點各異。

按燃料分，有汽油機、柴油機和氣體燃料發動機。汽油機結構輕巧，常用于小汽車；柴油機力量強，多應用于貨車；氣體燃料發動機經濟環保。

按冷卻方式分，有水冷式和風冷式，風冷式已基本淘汰，水冷式被廣泛認可。

按氣缸數分，有單缸和多缸，單缸常見于拖拉機、摩托車，多缸主宰汽車市場。

按氣缸排列分，有直列式、V型和水平對置型。直列式造價便宜、技術成熟，多在家用小轎車中使用；V型造價昂貴、性能穩定，常見于高端轎車；水平對置型能減少震動、使車輛重量分布均勻，多用于跑車。

按進氣方式分，有自然吸氣和渦輪增壓發動機。自然吸氣發動機性能穩定、加速線性，同排量下馬力一般不如渦輪增壓發動機。渦輪增壓發動機爆發力好，符合環保號召。

此外，還有電動發動機和油電混合動力發動機。汽油發動機功率輸出平穩、噪音小，適合高速和對動力要求高的車輛；柴油發動機高效經濟、扭矩大，適用于商用和重載車輛；電動發動機零排放、動力響應靈敏，適合城市通勤；油電混合動力發動機結合兩者優點，適用城市和長途駕駛。

按使用燃料分，有汽油、柴油、LPG、CNG和雙燃料發動機。LPG發動機運轉平穩、排氣污染小，常用于輕型車輛；CNG發動機抗爆性能好、運行成本低、污染小。

不同類型發動機在結構和性能上各有特點，應根據車輛用途和個人需求選擇