2022 年汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)新規(guī)定對(duì)報(bào)廢車輛的估值方式有何改變？

2022 年汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)新規(guī)定對(duì)報(bào)廢車輛的估值方式有較大改變。

以往，報(bào)廢車輛收購價(jià)主要基于金屬含量，參照廢舊金屬市場行情，約 500 至 800 元每噸，具體價(jià)格受車輛狀況及地方廢鋼鐵市場波動(dòng)影響，上下浮動(dòng) 20%。

新規(guī)定下，報(bào)廢汽車的“五大總成”如發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)等，若滿足再制造條件，允許循環(huán)利用并出售，這改變了回收定價(jià)方式。

私家車雖取消強(qiáng)制報(bào)廢年限，但使用年限較長的，為安全考慮建議適時(shí)報(bào)廢。報(bào)廢車輛由專業(yè)拆解企業(yè)處理，能回收部分有價(jià)值部件換取經(jīng)濟(jì)收益，國家還提供報(bào)廢補(bǔ)貼。

以廣東為例，截至 2022 年 6 月 30 日，報(bào)廢車輛在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成新車注冊，每輛可獲 0.3 萬元補(bǔ)助，購買低油耗車型補(bǔ)貼金額高達(dá) 2.3 萬元，具體看車型和注冊時(shí)間。不同地區(qū)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和截止日期不同，決定報(bào)廢前要咨詢當(dāng)?shù)卣摺?/p>

機(jī)動(dòng)車使用年限有明確規(guī)定，比如小型出租客運(yùn)汽車使用 8 年，中型 10 年，大型 12 年；租賃載客汽車使用 15 年；小型教練載客汽車使用 10 年，中型 12 年，大型 15 年。家用 5 座位轎車及 7 座位的 SUV，非營運(yùn)的小、微型汽車無強(qiáng)制報(bào)廢年限，正常行駛里程達(dá) 60 萬公里，國家引導(dǎo)報(bào)廢，超過 15 年每年須檢驗(yàn) 2 次，不通過強(qiáng)制報(bào)廢。

報(bào)廢汽車收購價(jià)格按金屬含量折算，參考當(dāng)?shù)貜U舊金屬市場價(jià)格計(jì)價(jià)。以普通汽車為例，整備質(zhì)量約 900kg，15%雜質(zhì)剔除，廢鐵皮約 600 元/噸，中型以上廢鋼約 1000 元/噸。一輛車拆解，鐵皮部分約 415 公斤，回收價(jià)值約 249 元；發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件約 150 公斤，回收價(jià)值約 270 元；前后橋約 143 公斤，回收價(jià)值約 128 元；鐵絲約 7 公斤，回收價(jià)值約 70 元，拆解人工費(fèi)用約 300 元，最終殘值約 400 元。且禁止用報(bào)廢汽車“五大總成”組裝汽車，正規(guī)報(bào)廢企業(yè)利潤相對(duì)低。