起亞 K3 加速性能在同級別車型中處于什么水平？

起亞 K3 加速性能在同級別車型中處于中上游水平。

它搭載伽馬 2 代 1.5L 發動機，匹配模擬 8 速的自研 CVT 變速箱，成熟穩定，抗沖擊力強，可承受扭矩大，穩定性高。起步時稍柔和，但深踩油門變速箱響應及時，提速較快，中后段加速不疲軟，超車有信心，還有一定駕駛樂趣。而且整備質量比軒逸輕，真實油耗更低，冬季低溫也不影響。

與日產軒逸的 1.6L 發動機相比，K3 的 1.5L 發動機在動力匹配和節油方面更出色。此外，K3 還有 1.4T 發動機可選，渦輪 1400 轉介入，渦輪遲滯不明顯，油門靈敏，有推背感。

起亞 K3 的加速時間，1.4T 車型為 9.39 秒左右，1.6L 車型為 10.03 秒。一般 1.6L 緊湊型車的百公里加速在 11 - 13 秒之間，2.0T 中型車在 7 - 8 秒之間，超跑大多在 3.8 秒以內。搭載同排量渦輪增壓發動機的車輛在百公里加速項目上會有明顯優勢，因為其輸出功率更強，最大扭矩輸出范圍廣，能使車輛在極低轉速下擁有最大加速能力。但百公里加速并非反映車輛動力性能的通用標準，尤其兩車加速結果接近時。

起亞 K3 的燃油經濟性是亮點，無論 1.4T 還是 1.5L 發動機，NEDC 綜合油耗都在 5.3L 左右，實際行駛中平均油耗 5.5 - 6.5L/100KM。動力方面，1.5L 車型最大馬力 115 匹，最大扭矩 143.5Nm；1.4T 車型馬力 130 匹，扭矩 211Nm。

實際駕駛中，起亞 K3 起步加速性能良好，油門響應靈敏，駕駛輕松。2019 款 1.4T DCT GTLine 智享運動版起步轉速約 2000rpm，車輪幾乎不打滑，加速過程流暢，升擋時機合理，動作干脆，最好成績 10.5 秒。

起亞 K3 加速表現因車型和配置不同而有差異。2019 款 1.5L CVT 豪華版允許 2000rpm 起步，開啟運動模式，油門剎車一起踩，松開剎車瞬間發動機有 0.5 秒遲鈍后再發力，耽誤時間。2016 款 1.4T 自動 Premium 是總里程未滿 100km 的新車，在運動模式且關閉 ESC 下起步時發動機轉速被控制在 2000rpm 之下，影響起步力度，最終 0 - 100km/h 加速表現為 9.39 秒，7 速雙離合器換擋平順，發動機轉速近 6000rpm 時加速力度有衰退。2013 款 1.8L 自動 Premium 起步瞬間輪胎輕微打滑后很快恢復抓地力，加速過程平順線性，變速箱前三擋齒輪比密，最終以 9.47 秒破百。