起動(dòng)機(jī)工作原理與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)有怎樣的關(guān)系

起動(dòng)機(jī)工作原理與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)關(guān)系密切。

起動(dòng)機(jī)通過將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。電路方面，打開汽車鑰匙開關(guān)，電流從電瓶流向起動(dòng)機(jī)，電磁鐵獲得動(dòng)力，吸引起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪結(jié)合。

燃燒過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)燃油進(jìn)入燃燒室與空氣混合后點(diǎn)火，引發(fā)燃燒釋放能量推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，這需要起動(dòng)機(jī)提供足夠扭矩克服發(fā)動(dòng)機(jī)慣性及壓縮阻力。

起動(dòng)機(jī)的工作過程是，電壓先通過汽車電路進(jìn)入起動(dòng)機(jī)，電磁鐵受電流激勵(lì)產(chǎn)生磁場(chǎng)吸引起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪，接著齒輪與飛輪結(jié)合傳遞扭矩給發(fā)動(dòng)機(jī)，最后發(fā)動(dòng)機(jī)燃油點(diǎn)火，釋放能量使活塞運(yùn)動(dòng)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

不同車型的起動(dòng)機(jī)型號(hào)不同，常見的有行星齒輪起動(dòng)機(jī)，內(nèi)部采用行星齒輪機(jī)構(gòu)減速，結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞扭矩大、工作平穩(wěn)可靠；直接傳動(dòng)型起動(dòng)機(jī)直接將電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便；直流電起動(dòng)機(jī)使用直流電源工作，結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便，廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)；壓縮空氣起動(dòng)機(jī)利用壓縮空氣能量啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分按工作順序打入氣缸和利用氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)飛輪兩種類型。

發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒膨脹力驅(qū)動(dòng)活塞工作，啟動(dòng)前需制造混合氣并點(diǎn)燃，活塞要壓縮至上死點(diǎn)附近才有有效作用，所以發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)要先靠外力，之后進(jìn)氣、噴油、點(diǎn)火才能成功啟動(dòng)。

拆下點(diǎn)火鑰匙后，起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，ECU 判斷噴油、點(diǎn)火正時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)嘗試對(duì)外工作，各氣缸正常工作后啟動(dòng)成功，點(diǎn)火鑰匙車駕駛員判斷啟動(dòng)后松開鑰匙關(guān)閉起動(dòng)機(jī)，一鍵啟動(dòng)車起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉。

起動(dòng)機(jī)由 DC 電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電磁開關(guān)組成，電機(jī)是主要部件。啟動(dòng)時(shí)，DC 電機(jī)從蓄電池引入電流，使驅(qū)動(dòng)齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將主動(dòng)齒輪嚙合到飛輪齒圈中，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后自動(dòng)脫開，電磁開關(guān)控制起動(dòng)機(jī)電路通斷。

總之，起動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)中不可或缺，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)。