問
奇瑞固態(tài)電池在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)怎樣?
奇瑞固態(tài)電池在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)相當(dāng)出色。
在 10℃的環(huán)境下,充電效率能達(dá)到 0.8C,超過了現(xiàn)有充電樁的功率。
在 25℃的環(huán)境中,從 20%充到 80%只需要 4 分鐘。
更讓人驚喜的是,在零下 30 度的極端低溫環(huán)境下,搭載奇瑞固態(tài)電池的獵風(fēng)概念車依然可以實(shí)現(xiàn)續(xù)航 1500 公里。
這一性能表現(xiàn)主要得益于奇瑞在電池技術(shù)方面的創(chuàng)新。奇瑞固態(tài)電池采用固態(tài)電解質(zhì),由鋰碳酸鹽和氟化鋰等鹽晶體組成,大大提高了安全性和能量密度。
其正極采用三元材料,負(fù)極是純鋰金屬,通過大量實(shí)驗(yàn),讓鋰金屬在充放電過程中的沉積和溶解變得可控。
此外,奇瑞還在隔膜等方面下了苦功,即便電池被切掉一角,仍能正常充放電且不冒煙起火。
固態(tài)電池在低溫下能保持良好性能,解決了傳統(tǒng)液態(tài)電池在低溫環(huán)境下續(xù)航大幅縮水、充電困難等問題。
隨著技術(shù)的不斷完善和成本的降低,奇瑞固態(tài)電池有望在未來為新能源汽車的發(fā)展帶來更大的突破。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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