哪些車(chē)型容易出現(xiàn)排氣管滴水的情況？

日系車(chē)排氣管容易滴水，德系車(chē)則較少出現(xiàn)這種情況。

原因在于，汽油完全燃燒主要產(chǎn)物是二氧化碳和水蒸氣。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的氣體溫度高，排氣管初始溫度也高，水蒸氣呈氣態(tài)，隨著排氣管長(zhǎng)度增加，出口附近溫度降低，水蒸氣遇冷會(huì)凝結(jié)成水，水少匯聚成水珠滴落，水多則直接噴出。

日系車(chē)排氣管容易滴水，一是因?yàn)槿障弟?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽油燃燒充分，產(chǎn)生水蒸氣多。二是日系車(chē)對(duì)成本控制嚴(yán)格，在一些細(xì)節(jié)上考慮不周全，比如排氣管設(shè)計(jì)。

德系車(chē)很少滴水，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)出色，在設(shè)計(jì)時(shí)就解決了滴水問(wèn)題。德系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度高，排氣溫度也高，水蒸氣還沒(méi)來(lái)得及變成水滴就被“烘干”排放掉了。

此外，日系車(chē)排氣管通常更為細(xì)長(zhǎng)，接口處容易積水，發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局緊湊，熱量散失慢，排氣管溫度相對(duì)較高，促使水蒸氣更容易凝結(jié)滴落。德系車(chē)排氣管通常較為短粗，接口處設(shè)計(jì)合理，不容易積水，發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局寬松，熱量散失快，排氣管溫度相對(duì)較低。

不過(guò)，如果車(chē)子滴水很?chē)?yán)重，需去 4S 店檢修，可能是傳感器或三元催化器出問(wèn)題。總之，只要排氣管滴水不過(guò)于頻繁，一般屬正常，無(wú)需過(guò)度擔(dān)心。