帕薩特發動機采用了哪種燃油噴射技術？

帕薩特發動機采用了多種燃油噴射技術。

1.4T 發動機采用缸內直噴技術，其優點是燃油直接噴入氣缸，避免粘附在歧管上，能提高發動機功率。但在混合時間上較短，適合高轉速時使空氣和汽油更好混合。

2.0T 發動機有的采用混合噴射技術，在發動機低速運轉時用歧管噴射，利于汽油與空氣混合；高速運轉時用缸內直噴。混合噴射能結合兩種噴射方式的優勢，提高動力和效率。

330TSI 車型發動機采用混合噴射技術，在不同工況下選擇合適噴射方式，還搭載低功率版 2.0 升渦輪增壓發動機，有 186 馬力和 320 牛米最大扭矩。

發動機用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，鑄鐵缸體提高可靠性和耐用性，能承受更高溫度和壓力。與發動機匹配的 7 速雙離合變速箱，提高換擋速度和傳動效率。