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像奇瑞瑞虎 8 、吉利星越、領克 01 、長安歐尚 X7 PLUS 等國產(chǎn) SUV 在歐洲市場都受到了關注和認可，這也從側面反映出它們的售后服務能滿足消費者的需求。

我國汽車出口規(guī)模不斷擴大，尤其對歐洲的出口比例明顯提升。零跑 C10 質(zhì)價比在歐洲市場處于領先地位，還借助 Stellantis 集團全球銷售體系拓展銷售網(wǎng)點，打消了歐洲消費者的售后顧慮。

從整體售后市場規(guī)模看，歐美規(guī)模較大，中國增速快，差距在逐步縮小。在授權體系方面，歐美與我國有差距。但在非授權體系方面，歐美非授權體系市場份額大，單店產(chǎn)值高，典型售后獨立體系發(fā)展成熟。我國發(fā)展也很迅速，各有優(yōu)勢。

國產(chǎn) SUV 在歐洲的售后服務具有品牌服務網(wǎng)絡。車輛在科技感上配備大尺寸中控屏、導航系統(tǒng)等，舒適性上有寬敞空間和舒適座椅，動力性能上燃油經(jīng)濟且有多種選擇，安全性能上配備主被動安全配置。這些車輛經(jīng)過嚴格測試，品質(zhì)有保障，售后服務也能跟上。

總之，歐洲版的國產(chǎn) SUV 售后服務能滿足當?shù)叵M者需求，具體感受因消費者個人需求而異。