汽車強制報廢的依據有哪些

汽車強制報廢主要有以下依據：

首先是使用年限，比如小、微型出租客運汽車使用 8 年，中型出租客運汽車 10 年，大型出租客運汽車 12 年，租賃載客汽車 15 年，小型教練載客汽車 10 年，中型教練載客汽車 12 年，大型教練載客汽車 15 年，公交客運汽車 13 年等。像重、中、輕型載貨汽車，半掛牽引車，微型載貨汽車等也都有相應的使用年限規定。

其次，經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的，要強制報廢。

再者，經修理和調整或者采用控制技術后向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的，也在強制報廢之列。

還有，在檢驗有效期屆滿后連續 3 個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的車輛會被強制報廢。

另外，不同類型車輛的行駛里程達到一定數值也要強制報廢，比如小、微型出租客運汽車行駛 60 萬千米，中型出租客運汽車行駛 50 萬千米，大型出租客運汽車行駛 60 萬千米，租賃載客汽車行駛 60 萬千米等。

需要注意的是，變更使用性質或者轉移登記的機動車也有相應的報廢規定。比如營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換要按照營運載客汽車的規定報廢等。

而且省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況制定嚴于規定的小、微型出租客運汽車或者摩托車使用年限，但小、微型出租客運汽車不得低于 6 年，正三輪摩托車不得低于 10 年，其他摩托車不得低于 11 年。

對于家用 5 座位轎車以及 7 座位的 SUV 這類非營運的小、微型汽車，正常行駛里程達到 60 萬公里時，國家會引導報廢。若車輛使用超過 15 年，則每年必須進行 2 次檢驗，若檢驗不通過，將實施強制報廢。