名爵 MG5 的操控性好不好

名爵 MG5 的操控性非常好。

懸掛系統(tǒng)先進(jìn)，采用四輪獨立懸掛，保障了出色的操控穩(wěn)定性。

配備的 XDS 彎道動態(tài)控制系統(tǒng)，在國內(nèi)同級別車型里獨一無二，能在高速過彎時提供更好的操控表現(xiàn)。

動力輸出強(qiáng)勁，搭載 ePower Control 電控渦輪技術(shù)，馬力可達(dá) 181 匹，扭矩達(dá) 285 牛米，1.5T 的發(fā)動機(jī)動力完全夠用，甚至動力過剩。

方向盤指向精準(zhǔn)，基本指哪兒打哪兒，調(diào)頭輕松，快速過彎方向打正后回彈迅速，車身響應(yīng)速度快，很跟手。

還有 EPS-PRO 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能根據(jù)駕駛者喜好調(diào)整轉(zhuǎn)向力度，有“輕盈”“標(biāo)準(zhǔn)”“沉穩(wěn)”三種模式。

和本田思域、卡羅拉相比，操控性能更具優(yōu)勢。

新手開 MG5 也能駕馭，比如想調(diào)頭時打方向盤，車身能立馬跟隨。

在廣州車展上大放異彩，是操控新寵。

對于預(yù)算在 10 萬左右的消費者來說，MG5 是個不錯的選擇，能帶來很好的駕駛體驗。