問
買新能源車補貼政策有哪些變化?
買新能源車補貼政策的變化主要有以下這些方面。
首先,補貼門檻進一步提高,續航低于 250 公里的不再有補貼。
其次,補貼標準下降。
再者,過渡期地方不再實行補貼。
還有,電耗補貼要求提升,整體提高補貼門檻,支持產業高質量發展。設置了補貼過渡期,截止日延長至 6 月 11 日,過渡期內不同車型按不同倍數補貼,燃料電池汽車補貼標準不變。
提前撥付加上 2 萬公里政策取代了“三萬公里”指標,部分車輛申請財政補貼不作運營里程要求,其他類型運營里程要求調整為 2 萬公里。
要求取消地方目錄,破除地方保護,各地對列入公告的新能源汽車產品應一視同仁執行支持措施。
同時提高技術門檻要求,調整乘用車續航里程和動力電池能力密度最低標準及補貼金額。
新能源國補在 2022 年 12 月 31 日截止,此后購買新能源汽車不再享受國家補貼,現行補貼政策涵蓋純電動車型、插電式混合動力、增程式汽車,不同續航里程有相應補貼。
購置稅方面,2023 年 1 月 1 日至 12 月 31 日期間內的新能源汽車免征車輛購置稅。
綠牌發放標準變高,比如 2023 年 1 月 1 日起,上海對消費者購買或受讓插電混動汽車(含增程式)不再發放專用牌照額度,其他發達地區可能跟進。
2025 年新能源車市,部分地方補貼金額多,部分相對少。
雖說補貼能帶來好處,但車企不能只依賴補貼,還是得靠技術創新和產品質量,這樣才能讓新能源車價格更親民,種類和服務更豐富。
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