標(biāo)致 507 與長安志翔的安全性能誰更強？

標(biāo)致 507 和長安志翔的安全性能誰更強，得從多方面來比較。

標(biāo)致汽車在安全方面表現(xiàn)出色，有先進的安全配置，像 ABS 防抱死系統(tǒng)、ESP 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動式安全氣囊系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)及多種雷達傳感器等，能降低車輛失控風(fēng)險。車身采用高強度鋼和高強度鋁合金材料，結(jié)構(gòu)堅固，有效抵抗撞擊。安全駕駛輔助系統(tǒng)能避免疲勞駕駛和疏忽導(dǎo)致的事故，提供車輛跟蹤、車道偏離警示等功能。還有全方位的安全保障技術(shù)，如智能停車助手、自動頭燈系統(tǒng)等，車載安全系統(tǒng)在緊急情況能及時提醒并自動采取措施。

長安志翔在 C-NCAP 碰撞測試中也有不錯表現(xiàn)。正面 100%重疊壁障碰撞測試中，車頭部變形嚴(yán)重，翼子板與 A 柱連接處錯位，但車門能正常開啟，前排氣囊爆開，假人頭部接觸位置準(zhǔn)確，前排假人腿部與車內(nèi)有接觸。側(cè)面碰撞中，車門向內(nèi)凹陷變形，前車門有防撞鋼梁，因未配側(cè)面安全氣囊，假人身體缺乏保護。正面 40%可變壁障碰撞測試中，車身向左側(cè)傾斜，車頭變形，氣囊爆開但假人頭部接觸位置不準(zhǔn)確，前排假人腿部與車內(nèi)有接觸。不過長安志翔最終獲得了 C-NCAP 四星安全評定，在正面 100%和 40%重疊碰撞試驗中，安全氣囊正常打開，有效保護乘員頭部，發(fā)動機艙吸收能量，車門能輕松打開，座椅和安全帶發(fā)揮作用。側(cè)面碰撞中，車門防撞梁發(fā)揮作用，假人坐姿良好。

綜合來看，標(biāo)致汽車在安全配置和技術(shù)方面較為全面和先進，長安志翔通過 C-NCAP 碰撞測試也證明了其有一定的安全水平，但相比之下，標(biāo)致汽車的安全性能可能更強一些。