馬自達 3 的操控性能好不好

馬自達 3 的操控性能那是相當好。

方向盤指向精準，虛位特小，就算是機械助力操控起來也輕盈。

底盤是和福特、沃爾沃聯合研發的，多連桿后懸掛調教出色，路感清晰，跳動抑制到位，扎實還改裝潛力大，高速行駛穩，過彎流暢。

發動機是馬自達自研的，動力輸出穩定，在彎道變速時能輕松打滿方向盤完成轉彎，自吸式發動機油耗低，6 個油以內。

搭載的 6AT 手自一體變速箱，穩定性高，中低速動力響應積極，油門踏板靈敏跟腳，風琴式踏板長時間駕駛腳不累。

后橋的 SEB 蝶型仿生懸掛，行駛中整體感不錯。

操控配置豐富，像主動剎車、并線輔助、車道偏離預警、倒車影像等，提升駕駛安全性和便利性。

彎道駕駛中，車輛的 GVC 加速度矢量控制系統能智能控制發動機扭矩輸出，優化四輪對地面的壓力分配，讓車輛運行符合駕駛意圖，減少方向盤微調，駕駛更自信精準。

采用全新的 SKYACTIV -VEHICLE ARCHITECTURE 車輛構造技術，增強駕駛者對車輛的感知和交互能力，提升整體穩定性和安全性。

馬自達 3 昂克賽拉，雖說有人覺得后排空間小，但后排不是常滿座，夠用就行。

動力上，前置前驅動力，有 1.5L 和 2.0L 兩種，配 6AT 手自一體變速箱，操控性穩定，尤其彎道變速表現出色，發動機油耗低。

配置有 7 英寸非液晶儀表盤、多功能皮質包裹方向盤、皮質座椅、彩色行車記錄儀等。

馬自達一直以操控性能聞名，馬自達 3 更是把這特點發揮到極致，人馬一體的駕控體驗，駕駛樂趣隨性。

安全方面，車身用高強度材料，零配件嚴格把關，車內 7 個安全氣囊，還有各種安全配置。

而且馬自達汽車還有購車優惠政策，價格有競爭力，降低購車門檻和用車成本。