路特斯跑車的品牌歷史是怎樣的？

路特斯跑車的品牌歷史可謂豐富多彩。

1940 年代，柯林·查普曼開始研究汽車，1947 年，還在倫敦大學(xué)攻讀工程技術(shù)學(xué)的他將“奧斯汀 7 型”汽車改裝成賽車，即 Mark 1，并注冊(cè)為 OX9292，路特斯品牌由此開啟。

1950 年代，柯林·查普曼在未畢業(yè)時(shí)進(jìn)入英國(guó)皇家空軍服役，后因?qū)Ω难b車的執(zhí)著辭職。1951 年，路特斯造出第一臺(tái)場(chǎng)地賽車，這也是第一輛以“l(fā)otus”命名的車型，輕量化車身讓其加速性能出色。

1952 年 1 月 1 日，柯林·查普曼與妻子創(chuàng)立蓮花機(jī)械工程公司，最初設(shè)在柯林父親馬圈里。

1950 年代末至 1960 年代，蓮花制造輕量化跑車，強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，并在賽車領(lǐng)域取得成功，比如 1957 年，Lotus Mark 11 型賽車在勒芒耐力賽上獲 750cc 級(jí)性能指標(biāo)冠軍，Lotus Mark 12 成為第一輛進(jìn)入 F1 賽事的賽車并取得佳績(jī)。

1962 年，路特斯創(chuàng)造出世界上第一臺(tái)采用全硬殼結(jié)構(gòu)“單體”承載式車身的 F1 賽車-Type 25，1963 年該車型為路特斯拿到第一個(gè) F1 年度制造商總冠軍以及車手總冠軍。

1969 年，路特斯 Type 63 成為世界上第一臺(tái)采用楔形車頭的 F1 賽車。

1970 年代，路特斯在 F1 賽事中引入加大尾翼等空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，在 1977 年的電影“007 海底城”中，詹姆斯邦德駕駛路特斯 Esprit 駛?cè)胨小?/p>

1980 年代初，蓮花品牌遭遇困難，柯林·查普曼于 1982 年去世。

1983 年，豐田購(gòu)買蓮花 16%的股份并合作開發(fā)車輛，1986 年，通用汽車收購(gòu)蓮花。期間，1980 年，代號(hào)為 Type 82 的渦輪增壓版 Esprit 誕生，在“007 之最高機(jī)密”中亮相。

1993 年，通用汽車因經(jīng)濟(jì)困難將蓮花賣給馬來西亞的寶騰集團(tuán)。

1996 年，寶騰集團(tuán)接管蓮花，品牌經(jīng)歷相對(duì)穩(wěn)定時(shí)期。

2017 年吉利汽車集團(tuán)收購(gòu)蓮花，并計(jì)劃投資 130 多億人民幣重振品牌，推動(dòng)其復(fù)興。